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精益生产和制造精良

2019-01-25 栏目:精益知识 查看()

人们在为实现制造精良的不断努力中已经取得了很大进展。随着计算机技术、数控技术以及其他一系列技术的发展,FMS, CIM等高度自动化的新技术已经在生产中应用,它们均取得了明显的效果,但也暴露出种种问题。人们正以更加现实的目光对特制造生产的更新和改造。九十年代初,“精益生产" , "敏捷制造以及“企业重组’等新概念纷纷提出来了。

当我们面临着一大堆新名词、新概念时,往往一开始感到不知所措,老的问题尚未彻底解决,新的东西又如何接上去。正确的态度应是首先认真分析与研究各种机理。需知任何新的名词和概念都是在制造生产发展的前提下,在某方面进行了拓展。今天,我们从“跟踪,入手,结合我们自己的国情,根据我们本国的工厂经验。创出我们自己的道路,同时,还要善于把各种新技术有效地结合起来,这才可能大大推动当前的制造生产。

精益生产是美国麻省理工学院于九十年代初提出来的,它一方面总结了日本汽车生产的经验,象丰田生产方式等都是从六十年代起就发展了的;另一方面对照关国自身在汽车生产中存在的问题,指出在新的市场竞争条件下。美国必须从过去的汽车大量生产转为今天之所谓精益生产。要从产品设计、制造生产、组织管理、供销协作等全方位进行改革,才能适应当前的市场需求,才能扭转八十年代美国在汽车市场上的局面。到目前为止全世界至少在汽车行业已经建立起精益生产的共识。

为了让精益生产推向其他行业,各国在这方面大力开展了研究和实践。麻省理工学院继汽车以后又确定把精益生产作为冷战结束后美国航空生产的故略。在空军和各大飞机公司支持下制定了精益生产飞机首创计划((LeanAircraft Initiative),希望精益生产在航空工业改造中取得成功。在德国除了汽车公司应用精益生产外,其他行业亦积极开展研究,如亚亨大学在独立制造岛的基础上研究精益生产机理。每年以汽车行业为中心加上其他各行业要召开精益生产专题研讨会。在英国。MF是一家制造挖掘机的公司。他们通过运用精益生产对老企业进行改造。取得了良好的技术经济效益。在日本,丰田生产方式不仅继续贯彻,而且更加深入了。

在我国。开展成组技术比较早。我们是在成组技术研究和实践中进入精益生产的。过去我们研究成组技术主要针对批量生产,很少涉及大批大量生产。八十年代北京航空航天大学在与北京油泵油嘴厂技改合作中发现,成组技术同样可以有效地用于大批大量生产,尤其是在需要扩大品种时。当时我们提出了现代化生产模型的新概念,现在看来这和大量生产需要扩大品种时转为精益生产的情况十分类似。从技术进步和全球化角度出发,我们很自然地完成了成组技术和精益生产的接轨工作而且在这一点上更加从机理上证明通过成组技术把精益生产推向各行各业。可以说我们研究的精益生产与国外的有共同之处,也有我们自己的特点,我们正通过我国自己的工厂实践来证明这种具有中国特色的基于成组技术的精益生产的无限威力。

我国当前正处子“两大转变,之中,尤其是要由计划经济机制转变为社会主义市场机制。在完成这两个转变过程中。贯彻精益生产无疑对各大小企业均有重大意义,可以这么说只有全面地贯彻精益生产。企业的技术改造才能适应这种转变。尽管精益生产的研究和实践开展较早。但有惫识地在各行各业推行则较晚。现在各个国家正在从理论上和实践上进行工作。最近,美国麻省理工学院和里海大学提出将精益生产和敏捷制造结合起来,说明精益生产正以端新的的面貌迎接二十一世纪的到来。

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