执行力文化课堂

汽车工业的发展历程和趋势
2014-4-29 10:14:41

世界汽车行业发展到今天,已经经历了一百多年的发展历程。汽车作为一种交通工具,发明于19世纪末,但是世界汽车行业真正大规模的流水线生产方式,却始于1903年的美国福特汽车公司的“T型”车生产。同时,在欧洲处于资本主义经济发展前列的英国、法国、德国、意大利等经济强国随着福特流水装配线汽车生产方式的推广,在二十世纪二十年代前后也相继建立了自己的汽车工业。第二次世界大战后,德国、日本汽车工业迅速地发展。

西方汽车工业,包括美国、欧洲、日本等经济发达国家代表着全球汽车工业最高发展水平。从经营理念、发展战略、汽车设计、经销模式到产业政策,西方汽车工业全面领导着全球汽车工业的发展潮流。

中国汽车工业起步于二十世纪50年代,在原苏联的帮助下,我国迈出了汽车工业发展的第一步。从第一辆东风牌卡车的下线,中国汽车发展的50年可以简分为以下两个阶段。

1)独立开发、生产阶段

中国汽车工业自1953年7f]建立一汽至1978年的二十多年里,逐渐建立了一汽、二汽,生产出了解放、东风牌卡车及红旗牌轿车多车型,但整个汽车工业却始终处于规模有限、品种单一、设备、技术落后的局面。截止至01978年,全国的汽车产量为15万辆,基本以中型卡车为主,表现为“缺重少轻,轿车几乎为零”的局面。

2)合资合作、引进阶段

自1978年改革开放以来,随着我国由计划经济向市场经济的过渡,中国的汽车工业进入了转型和成长阶段。白1994年国家颁布《汽车工业产业政策》起,又进入了规模建设阶段。N2005年,我国的汽车全年实际产销570万辆。汽车产品也从原来缺重少轻、小轿车为零的局面,发展为拥有商用车(包括邮政、通信、工程、配送、消防,重型、中型、轻型等),乘用车(轿车、微型、MPV、越野,大、中、小客车等)门类齐全的汽车工业体系。我国汽车在吸收消化国外先进技术的基础上,以零部件为主,以整车为主体,开创了我国汽车产品进入国际化的新局面。在全球,中国汽车的年产量已经处入“坐四望三”的地位;在国内,汽车工业已经成为我国重要的支柱产业。中国汽车工业迅猛发展得益的两个重要因素是,中国的改革开放政策和中国的汽车整车、零部件生产企业能够迅速地融入世界汽车行业全球化发展之中。

近年,随着全球经济的发展,生产竞争的加剧和整个工业体系的新一轮重组,以及信息技术等高科技手段的飞速发展和应用,世界汽车工业也有了一些新的发展趋势。

1)生产能力过剩,同时向大企业集团集中
2)汽车工业由生产型向服务型转变
3)战略整合和兼并步伐加快
4)产品技术日新月异,产品更新加快
5)整车企业和零部件企业关系变化

整车企业把主要精力放在产品开发、整车装配和销售服务等核心业务上,而零部件企业则向系统化、模块化供货方向发展。

中国的汽车工业将呈现出三大特点和三大趋势。

中国汽车工业三大特点是:
一是汽车市场将持续高速增长
二是汽车市场竞争将更加激烈
三是汽车工业大发展蕴涵着大整合

通过竞争,一部分规模小、技术力量弱、成本居高不下的汽车企业将退出市场或投奔到优势企业旗下。

中国汽车工业将呈现三大新趋势:
一是资本多元化。
二是技术多样化。
三是市场一体化。